新重庆-重庆日报 记者 廖雪梅
记者4月28日从城投建设公司了解到，近日，随着现场指挥员一声令下，两台龙门吊缓缓起吊，将一榀重达123吨的小箱梁平稳、准确地落在P61—P60盖梁上，标志着渝长高速复线连接道一标工程（（高速收费站至疏港复线隧道，简称“渝长一标”）首片小箱梁成功架设。至此，渝长一标正式进入上部预制箱梁施工阶段，项目施工累计完成整个工程量的约47%。
图为渝长高速复线连接道工程（高速收费站至疏港复线隧道）首片预制小箱梁架设现场。城投建设公司供图
渝长一标项目位于江北区鱼嘴镇，紧邻果园港港区，东起于高速收费站，西止于疏港复线隧道，全长4.82公里，道路等级为城市快速路，双向6车道。
正在架设的预制小箱梁所属主线高架桥是本工程的关键工序。该主线桥全长3.19公里，建成后不仅将串联起整个渝长复线连接道并接入渝长高速复线，更将极大改善果园港片区道路通行能力，提升港区物流效率，进一步促进西部陆海新通道的建设与发展。
为确保首片箱梁顺利完成吊装，城投建设公司项目管理团队严格落实首件验收制，从施工方案、前期准备、工艺流程、机械设备、人员配置以及安全质量管控等环节进行周密部署安排，提前对各工况进行评估分析。吊装过程中，参建各方严格把控好每一道关键工序和控制要点，确保首件施工符合安全、质量等技术要求。
“此次架设的小箱梁属于主线桥第19联中梁，梁长35米，采用两台98吨级龙门吊进行安装。首片预制箱梁的顺利架设，验证了施工工艺的可行性，为后续大规模‘提梁上桥’奠定了基础。”渝长一标项目相关负责人表示。
渝长高速复线连接道是市级重点工程，线路西起内环快速路大佛寺南桥头，向东经弹子石、唐家沱、鱼嘴片区，终于果园港接渝长高速复线收费站，跨越南岸区、江北区、两江新区，全线长约22公里。该连接道建成后，将与内环快速路、六纵线、绕城高速等重要道路相交，成为中心城区与渝长复线高速、绕城高速、三环高速等外围通道之间联系的最便捷的快速通道，将直接串联服务南坪组团、唐家沱组团、鱼嘴组团，间接串联服务茶园组团、龙兴组团、人和组团。
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